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兰临高速公路七道梁隧道为双线特长公路隧道,是国道212线兰州至临洮高速公路的控制性工程,是我国西部地区埋深最大(最大埋深大于500m)、洞身最长(单洞长4000m以上)和断面最大(隧道净宽10.8m、净高7.1m,断面为单圆曲拱形)的公路隧道之一。隧道双洞全长8073.19m,其中,上行线4003.19m,下行线4070m。隧道设计为双洞单向行车,两洞结构中线间距为45m。设计车速为80k/h。总投资超过4亿元。该隧道的建设创造了我省公路隧道建设的新纪录。
 
兰临高速公路七道梁隧道位于中高海拔寒冷地区,气候条件恶劣;而且穿越较多不良水文地质与工程地质条件地段。该隧道地质复杂,土质破碎,有大断层,含水量大。该隧道的防排水十分重要。针对七道梁隧道的特点,请国内防排水专家召开技术咨询研讨会,确定了七道梁隧道防排水应贯彻了"以排为主,防、排、堵相结合的综合治理原则。一般地段以排为主、防排结合;在断层破碎带(F2、F3~F4段)以堵为主,防、排、堵相结合;特殊地段(如断层破碎带及其它富水区段)采用防水混凝土二次衬砌的。施工中,严格控制施工质量。于2003年12月26日,由中铁隧道集团三处施工的新七道梁隧道顺利贯通。
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